Джакарта

Сердце Индонезии - Джакарта

Джакарта – столица Индонезии, город, совмещающий экзотический для европейцев колорит и черты современного мегаполиса. Глядя с 132-метровой высоты монумента Независимости Монас на распростертую от горизонта до горизонта Джакарту, трудно вообразить ту маленькую рыбацкую деревушку, из которой более чем за полтора тысячелетия вырос этот город.
Сунда-Келапа – Джаякерта – Батавия – Джакарта. В смене названий индонезийской столицы запечатлена ее история от маленького порта, откуда корабли увозили пряности в далекие страны, через четыре столетия голландского колониального режима до стремительного роста с обретением Индонезией независимости в середине 20 века.

Современность

Сегодня Джакарта – самый густонаселенный город юго-восточной Азии, количество жителей которого превышает 10 млн. человек.
Современный центр столицы, так называемой Большой Джакарты, представляет собой респектабельный район с высотными зданиями, фешенебельными особняками, огромными торговыми центрами. Здесь расположены государственные и культурные учреждения, университеты и колледжи, здесь сосредоточена жизнь политической и финансовой элиты страны.
Ежедневно в международный аэропорт Джакарты прибывают тысячи гостей столицы. К услугам приезжающих многочисленные отели и гостиницы, представленные, в том числе, известными брендами Sheraton, Ritz-Carlton, Novotel, Four Seasons. Достопримечательностью Джакарты считают огромный пятизвездочный «Borobudur Jakarta Hotel», окруженный 93 тыс. кв. м тропического сада.
Основную территорию индонезийской столицы занимают одноэтажные постройки, бедные районы, где плотность населения составляет более 14 тыс. человек на кв. км. Однако многие туристы находят городские трущобы весьма живописными, не лишенными особого колорита.
Такой контраст в облике индонезийской столицы является характерной чертой многих крупных городов развивающихся стран, где проблема перенаселения и экологии является насущной.

Знакомство с городом

Наиболее приятным времяпрепровождением станет прогулка по Коте, исторической части города, где время сохранило старую городскую площадь Таман Фатахиллах. Неспешный шаг и внимательный объектив фотоаппарата помогут погрузиться в колониальное прошлое столицы: мощеные улочки, церкви, старые особняки, мельница напоминают о годах голландского господства. Впечатление дополнит трапеза в «Cafe Batavia», оформленном в колониальном стиле.
В здании старой ратуши, расположенной на площади, находится «Колониальный музей», где собраны предметы обихода и произведения национального искусства прошлых веков. В «Музее изящных искусств», занимающем здание бывшего Дворца правосудия, экспонируется уникальный китайский фарфор и яванская керамика. Народные куклы театра теней, театральные маски, марионетки представлены к осмотру в музее Ваянги. Справедливым будет заметить, что основные сокровища этих музеев собраны и сохранены голландцами, чье господство оставило не только шрамы на истории страны.
Непередаваемый колорит сохранил древний порт Сунда Келапа. Взобравшись на сторожевую башню Уиткийк, сохранившуюся от голландского форта 17 в., можно единым взором окинуть порт. Около длинного причала ошвартованы парусные шхуны, сохранившиеся с колониальных времен. Неподалеку бойко торгует дарами моря рыбный базар Пасар Икан, охотно посещаемый туристами. Именно отсюда начиналась история Джакарты.
В 10 км от города на территории более 100 га раскинулся парк этнографии Таман Мини Индонезия Индах – «Индонезия в миниатюре». Все 27 индонезийских провинций представлены в отдельных павильонах, где можно познакомиться с культурой народностей, населяющих Индонезию.

Транспорт в Джакарте

Джакарта располагает хорошо развитой транспортной сетью, наиболее удобны городские и автобусы-экспрессы, проезд в которых стоит в среднем 2000 рупий. Чтобы пользоваться ними, нужно помнить о неизбежных днем пробках, и правильно рассчитывать время.
Комфортабельные автобусы «Transjakarta» перевозят за 3500 рупий, для них на дорогах выделена специальная полоса движения.
Популярным и относительно дешевым транспортом являются такси «Blue Bird» и «Exspress»: посадка 5000 и 3500 рупий соответственно, далее по счетчику. В микроавтобусах Metro Mini, Microlet, Kopaja берут за проезд от 2000 до 2500 рупий.
Достаточно экзотично прокатиться по городу на «баджадже» – авторикше для нескольких пассажиров. Стоимость проезда от 2000 рупий, но всегда можно поторговаться.

Джакарта угощает

Вряд ли необходимость восстановить силы после осмотра столицы или желание полакомиться индонезийскими блюдами составит в Джакарте проблему. Дорогие рестораны мирно соседствуют с лотками разносчиков еды, удовлетворяя любой вкус. Многие туристы отдают предпочтение уличным ресторанчикам, где вместе с представлениями о национальной кухне рискуют получить расстройство желудка.
Для более притязательной публики готовят популярные среди путешественников заведения «TGI Friday"s», «Bumbu Indonesia», « Empire Grill», «Hazara», « Jaya Pub», «Solaria», предлагающие кухни разных народов, морепродукты, напитки с десертами.
Вездесущий «McDonald"s» приобрел национальный оттенок: вместо жареного картофеля подают рис – многим нравится.

Несколько советоав от опытных путешественников:

- Обменные пункты в аэропорту «Soekarno-Hatta» часто предлагают наиболее выгодный курс доллара. Если открыто более двух пунктов – уместен торг. Желательно предлагать к обмену не слишком старые и не слишком новые купюры. Пластиковые карты нужно использовать в крайних случаях.
- Улица «Jalan Jaksa»: здесь расположены самые достойные дешевые отели, пункты питания, пункты обмена валюты.
- Наиболее удобный шоппинг в «Sarinah» в центре, «Pasaraya» в Blok M. Для ограниченного бюджета – магазинчики на рынках «Glodok», «Mangga Dua».
- В Джакарте жарко, влажность до 80% – необходимо иметь сменную одежду.
- Необходимо иметь при себе достаточный запас бактерицидных салфеток.